越來越多(duo)的(de)線束廠家關注線束的(de)生(sheng)產工(gong)(gong)藝(yi)(yi)，制(zhi)造工(gong)(gong)藝(yi)(yi)越來越完善和(he)完善。標準可靠的(de)線束，立即危及汽車(che)的(de)使用(yong)壽命和(he)安全系數。線束生(sheng)產一般由線纜(lan)、觸控部件、端(duan)子、射頻(pin)連接器(qi)、保護(hu)套(tao)的(de)生(sheng)產加工(gong)(gong)組成。

線束的生產工藝和技(ji)術(shu)：

線(xian)束(shu)必(bi)須嚴(yan)(yan)格按(an)照操(cao)作說明。有的(de)整車線(xian)束會套(tao)上防潮插頭再連(lian)接，有的(de)必(bi)須套(tao)上保護殼(ke)再從自帶站返回再連(lian)接。這(zhe)種工(gong)位必(bi)須隨時隨地抽檢監督(du)。在整車線(xian)束的(de)制造過程中，線(xian)束工(gong)藝一般要嚴(yan)(yan)格得多。嚴(yan)(yan)格的(de)質量規范是公司長期(qi)立足(zu)的(de)根本。

線束生產的(de)高(gao)水(shui)平交貨期和(he)質量保(bao)證在(zai)于獨立工(gong)作站的(de)設置(zhi)。自(zi)成體(ti)系的(de)合理化，立馬危及整車線束裝(zhuang)配的(de)高(gao)效率，也體(ti)現了研發人(ren)員(yuan)的(de)專業技術水(shui)平。設置(zhi)線束自(zi)成站，項目人(ren)員(yuan)必須隨(sui)時隨(sui)地在(zai)現場(chang)總結(jie)改(gai)進(jin)。許多線束制造商(shang)在(zai)裝(zhuang)配上也做(zuo)了很多嘗試(shi)，以不斷改(gai)進(jin)和(he)發展。為了防止某個工(gong)位(wei)工(gong)作量太大，其他(ta)工(gong)位(wei)用工(gong)量小，負責人(ren)必須繼續現場(chang)交流經驗。

大(da)線束有可能減少電(dian)纜(lan)的(de)(de)顛簸和交(jiao)叉(cha)在(zai)電(dian)路圖(tu)上。布局合理，cad圖(tu)紙簡潔明了(le)，符號圖(tu)充分(fen)考慮了(le)電(dian)子(zi)設(she)備的(de)(de)外觀設(she)計和內部(bu)(bu)結構，利于讀者(zhe)思考、分(fen)析，最(zui)具(ju)可讀性。電(dian)路或子(zi)系統(tong)的(de)(de)每(mei)個部(bu)(bu)分(fen)都(dou)是串聯(lian)的(de)(de)，并且相關聯(lian)。發電(dian)機組與蓄電(dian)池之間的(de)(de)節點以及各子(zi)系統(tong)中(zhong)間的(de)(de)節點盡(jin)量(liang)保(bao)持(chi)原點。斷路器、電(dian)源(yuan)開關、儀表盤的(de)(de)接線方式(shi)多以原圖(tu)為準。